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内蒙古散热器按换热方式分为辐射散热器和对流散热器。对流散热器的对流散热量几乎占100％，有时称其为“对流器”；相对对流散热器而言其他散热器同时以对流和辐射散热，有时称其为“辐射器”。 [1]散热器按材质分为铸铁散热器、内蒙古本地钢制散热器和其它材质的散热器。其他材质散热器包括铝、内蒙古本地铜、内蒙古本地钢铝复合、内蒙古本地铜铝复合、内蒙古本地不锈钢铝复合和搪瓷等材料制的散热器。 [1]选购指南编辑 播报散热器选择时，应符合以下要求：（1）热工性能好（2）承压能力符合要求（3）外形应与室内装饰协调，其尺寸应适应建筑尺寸和要求（4）易积灰。
当已知或查到传热系数k后，即可用下式得到散热器的计算面积： [1]式中 A—散热器计算面积，m2；Q—采暖设计热负荷，W；tm—散热器的热媒平均温度，℃；—室内空气温度，℃；—散热器的片数修正系数；—散热器连接方式修正系数；—散热器的安装形式修正系数。当使用条件与测试条件不同时，内蒙古散热器的传热性能发生变化，要用不同的系数、内蒙古当地和进行修正。散热器可以明装或暗装。明装时易于灰尘、内蒙古当地布置简单、内蒙古当地有利于散热。对房间装饰要求较高的民用、内蒙古当地公用建筑或要防止烫伤或磕碰的场所可加装饰罩暗装。大多数情况下加罩后散热器的散热量减少。楼梯间的散热器应尽量布置在其底层及下部各层。但不能置于两道外门之间。布置在楼梯间底层等有冻结危险处的散热器，应远离外门。
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内蒙古散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、内蒙古本地出水室、内蒙古本地主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。散热器分为同侧进、内蒙古本地同侧出，异侧进、内蒙古本地异侧出，下进下出等三种安装方法，无论哪能种方法，都要尽量减少管件的数量，管件越多，不但费用增加，隐患也会增加。汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择场所停车，然后采取紧急措施解决。一般情况下，散热器进水时，软管的接头处容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净，等漏水部位干燥后，将胶布缠绕在软管漏水处，由于发动机工作时软管内的水压较高，因此要尽量将胶布缠紧。如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。采取以上措施后，发动机转速不能太快，要尽量挂行驶，行驶中还要注意水温表的指针位置，发现水温过高时要停车降温或补充冷却水。
